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教您怎樣判斷德SEW電機是否壞了

發(fā)布時間: 2019/11/29  點擊次數(shù): 1523次      文件下載    

    教您怎樣判斷德SEW電機是否壞了
    德SEW電機是利用電子電路,將直流電變成分時供電的,多相時序控制電流,用這種電流為步進電機供電,步進電機才能正常工作。通常,步進電機出現(xiàn)不能正常工作的情況,可以借助什么方法判斷步進電機是否壞了呢?今天步進電機邦拓運控致工程師將和您分享兩種實用的方法,能快速、輕松的進行判斷。
    如果德SEW電機不能正常工作,步進電機邦拓運控致判斷其是否壞了的方法有兩種:
    ,在不接任何設備和線的情況下,把步進電機的每根線分開,不要碰線,用手轉動轉軸,好電機,應該是只需要一定的力,就可以順利的轉動,中間無卡的現(xiàn)象,若中間出現(xiàn)某個位置較卡或*無法轉動時,表明電機已壞,可能是軸承移位,內部轉子和定子磨損。損壞原因應為受外力過大導致??梢杂萌f用表量“相鄰”兩相的阻抗,應該都等于產品給出的線圈阻抗。
    如果上設備檢測空轉時,應該能達到規(guī)定的轉速,在一般的轉速時,發(fā)出的噪音應平穩(wěn)。除此以外就需要帶負載測試。具體測試參數(shù)就需要結合負載轉矩和電機的轉矩等。把線都擰到一起,電機越大,擰動所需要的力越大,一般的步進電機根本就無法靠人力擰動。(擰一起的線越多,所需要的力越大。)若無效時,表明線圈壞。
    上設備檢測,空轉時,應該能達到規(guī)定的轉速,在一般的轉速時,發(fā)出的噪音應平穩(wěn)。除此以外就需要帶負載測試。具體測試參數(shù)就需要結合負載轉矩和電機的轉矩等。
    把線都擰到一起,電機越大,擰動所需要的力越大,一般的步進電機根本就無法靠人力擰動。(擰一起的線越多,所需要的力越大。)若無效時,表明線圈壞。
    德SEW電機針對同步電機而言,除了以上的方法外,就是需要仔細觀察其轉子,這是不能忽略的。如果轉子上有縫隙,不錯位且較小,指甲都不能夠嵌入,動力少打8折以上,此時極容易出現(xiàn)丟步的可能,建議更換;而伺服電機其致命弱點就是裝卸時不能夠敲打,很容易把里面的編碼器振壞。伺服電機其動力線圈燒壞的幾率相當?shù)停幋a器和接頭損壞都是常見的,而伺服故障常見的也就是編碼器故障。
    1.確定步進電機拖動負載所需要的扭矩。
    簡單的方法是在負載軸上加一杠桿,用彈簧秤拉動杠桿,拉力乘以力臂長度既是負載力矩?;蛘吒鶕撦d特性從理論上計算出來。
    由于德SEW電機是控制類電機,所以目前常用步進電機的大力矩不超過45Nm,力矩越大,成本越高,如果您所選擇的電機力矩較大或超過此范圍,可以考慮加配減速裝置。
    2.確定德SEW電機的運行轉速。
    轉速指標在步進電機的選取時關重要,步進電機的特性是隨著電機轉速的升高,扭矩下降,其下降的快慢和很多參數(shù)有關,如:步進電機驅動器的驅動電壓、電機的相電流、電機的相電感、電機大小等等,一般的規(guī)律是:驅動電壓越高,力矩下降越慢;電機的相電流越大,力矩下降越慢。在設計方案時,應使電機的轉速控制在600轉/分或800轉/分以內,當然這樣說很不規(guī)范,可以參考<矩-頻特性>。
    3.根據負載大力矩和轉速這兩個重要指標,再參考<矩-頻特性>,就可以選擇出適合自己的步進電機。
    如果您認為自己選出的電機太大,可以考慮加配減速裝置,這樣可以節(jié)約成本,也可以使您的設計更靈活。要選擇好合適的減速比,要綜合考慮力矩和速度的關系,選擇出方案。
    4.后還要考慮留有一定的(如50%)力矩余量和轉速余量。
    5.可以選擇混合式步進電機,如果由于因素,可以選取反應式步進電機。
    6.盡量選取細分驅動器,且使驅動器工作在細分狀態(tài)。
    7.選取時且勿走入只看電機力矩這一個指標的誤區(qū),也就是說并非電機的扭矩越大越好,要和速度指標一起考慮。
    8.德SEW電機和微型驅動器是靠外殼作為散熱器的,應固定在較大、較厚的金屬板上或外加風機散熱,如果沒有散熱條件,而驅動器又工作在轉速較低的場合(這時驅動器發(fā)熱較大),可以選用帶風機的90型驅動器代替。
    德SEW電機但是可能由于不當,潮濕的環(huán)境,滲水和灰塵,步進電機和驅動器將短路甚燒毀。因此,有必要為步進電機和驅動器設計一個完善的保護電路。對于高壓步進電機和驅動器,在各種異常情況下的保護仍需考慮一些特殊問題。
    高壓大電流步進電機驅動異常分析:通常采用H橋電路驅動高壓大電流兩相混合式步進電機。高壓電源VH通過IGBT Q1~Q8驅動電機繞組LA和LB,RH為上電流采樣電阻,R1和R2為下電流采樣電阻。
    德SEW電機常工作狀態(tài)分析:在驅動器的過程中,步進電機驅動器常見的兩種異常工作狀態(tài)是錯相和過電流。錯相是由于錯相繞組造成步進電機同相繞組正負極短路、相間短路、繞組對地短路或繞組對高壓短路等。
    由于進水等原因,電動機的相繞組可能對地或對高壓短路(同相繞組A+和A-或相間繞組A+和B+、A+和B-短路等)。此時,流經驅動器的電流會瞬間變大,H橋的溫度會迅速升高,導致電機無法正常工作,甚燒毀電機和驅動器,造成更嚴重的火災等后果。
   

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