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德國(guó)FESTO氣管ADN-S-16-20-I-P產(chǎn)品簡(jiǎn)介 ? 單作用，拉 ? 雙作用，帶彈簧，拉 ? 雙作用，不帶彈簧 ? 帶或不帶抗扭轉(zhuǎn) ? 結(jié)構(gòu)緊湊 ? 傳感器溝槽位于 3 個(gè)側(cè)面 ? 緩沖特性非常好，活塞桿導(dǎo)向 堅(jiān)固，壽命長(zhǎng)

德國(guó)FESTO氣缸ADN-40-25-A-P-A基本簡(jiǎn)介 回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種: 整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。 6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

德國(guó)FESTO過(guò)濾器LFMB-1-D-MAXI產(chǎn)品簡(jiǎn)介 Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周?chē)T有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。上海伏翼自動(dòng)化設(shè)備有限公司。 Festo氣缸體在過(guò)程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。

德國(guó)FESTO氣缸DSNU-25-160-P-A主要說(shuō)明 由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，

FESTO氣缸DSNU-16-60-P-A 超越標(biāo)準(zhǔn) ? 緊湊型氣缸系列 ADN/AEN符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 21287 ? ADN/AEN 派生型眾多，其結(jié)構(gòu)緊湊，應(yīng)用廣泛，因而與眾不同 ? 得益于模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)，可根據(jù)個(gè)性化需要配置派生型